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洛陽電梯公司介紹如何檢驗觀光電梯

　　觀光電梯作為電梯的一個品種，越來越多的應用于商場、酒店、寫字樓等建筑物上。觀光電梯既提高了新建建筑物的檔次，又提高舊建筑物人員的輸送能力。

　　1.整體結構方面

　　應檢查觀光電梯主體土建結構的合格證明材料。觀光電梯使用的玻璃，有些不符合規定的要求，標準對玻璃層門、玻璃轎壁、玻璃轎門都有規定。

　　2.地坑方面

　　因為建筑物后來改動，在室外安裝的觀光電梯，應特別注意地坑地面和四周墻面的防水處理。特別是在夏天，對防水要求更高。對于轎廂側反繩輪在轎底的情況，要考慮反繩輪上的曳引鋼絲繩與轎廂緩沖器固定底座的間距問題。避免電梯發生故障，轎廂“蹲底”，鋼絲繩與緩沖器底座發生干涉的問題。

　　3.井道方面

　　根據規定要求觀光電梯井道內表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動門的近門口邊緣的水平距離不應大于0.15m。

　　4.在機房方面

　　隨著永磁同步電機技術的發展，觀光電梯從原來的機房設計，變為越來越多的無機房電梯。井道多數是鋼結構形式的，主機安裝的位置恰與鋼結構相連，應考慮主機的震動通過鋼結構和導軌傳到轎廂上;再加上鋼絲繩運行的抖動，通過鋼絲繩的固定端和鋼結構也傳到轎廂上，嚴重時能引起共振現象。所以主機底座和鋼絲繩的固定端應有減震措施。

　　對于無機房電梯，建議觀光電梯應采用配置補償鏈和放在地坑的小配重的方式，保證電梯“沖頂”的恢復。當然也可以采用人為增加轎廂重量，恢復“沖頂”的方式。

　　對于存在機房的電梯，有的使用單位為了追求整體效果，機房也采用玻璃幕墻。這類機房應采用溫度控制措施，特別是防止夏天和冬天機房溫度的變化，影響電器元件和主機的正常工作。

　　5.其他方面

　　普通的觀光電梯速度一般不大于1m/s，不宜太快。如果額定速度太快，電梯下行時給乘坐電梯的人員，感覺電梯在快速下墜，有種恐懼感。觀光電梯的整體效果要好，對廳門、導軌支架、對重和墻面要做好*的處理。